CRANCHI ZAFFIRO 32
CRANCHI ZAFFIRO 32
CRANCHI ZAFFIRO 32
OPEN ANNO 2006
VOLVO D4 con piedi poppieri
- telecamere posteriori
- pannelli solari
- roll-bar e copertura invernale
- ed estiva nuova rifatta nel 2019
- doccia esterna
- Elica di prua
- Luci di cortesia
- Luci subacquee
- Passerella Pin Craft
- Pompa di sentina automatica
- Presa 220V banchina
- Presa acqua banchina
- verricello elettrico
- WC elettrico con serbatoio acque nere
- sostituite turbine entrambi motori 2023
- rimessaggi annuali sempre effettuati, tenuta impeccabile.
- aria condizionata freddo-caldo
- microonde whirlpool
- due frigoriferi esterno e interno
- tavolo esterno nuovo in legno con apertura a libro
- motori Volvo Penta, ore moto 1100
- pilota automatico Raymarine
- boiler, plotter Raymarine E80
- ecoscandaglio Garmin
- predisposizione generatore
Le Valutazioni di YACHTEXPERT
Estetica 8/10
E' un open dalle linee marinare, con poppa quadra e prua rialzata,
la comodità è la stabilità di navigazione sono i punti di forza di un progetto tecnico ben riuscito.
Comodità esterna 10/10
L'ampio pozzetto esterno , la postazione di guida e la cucina esterna poste a centro barca, rendono questo natante perfettamente funzionale ad ogni attività di bordo, anche con più ospiti.
Le sedute sono li dove servono per l'utilizzo conviviale, ed al contempo lo stare in piedi non diventa ingombrante.
L'ampio tavolo posto a sinistra della murata di poppa, rende libero il passaggio sulla plancetta, consentendo agli ospiti di potersi dedicare sia al comfort che alle attività balneari.
La prua di facile accesso dei camminamenti laterali, è un ottimo living prendisole, sicuro ed accessibile anche ai meno pratici.
Comodità interna 10/10
Per quanto non si disponga della classica cabina di prua separata, gli ambienti risultano ampi, ariosi e ben gestiti.
il locale wc separato, offre piena privacy con ingresso anche dalla cabina separata di poppa.
Tecnica costruttiva 8/10
Struttura scafo e coperta di ottima fattura nello standard del cantiere.
Personalmente non raggiunge i 10/10, per la propulsione con piede poppiero, inevitabile su queste dimensioni, ma che comunque proprio per le piccole dimensioni della carena, non risultano negli archivi, le rotture frequenti dei piedi , che si riscontrano su alcune imbarcazioni dai 38 piedi in su.
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